Japan
Published 18 Sep 2003
Ref JP-1109810
Kawasaki: Drive Chain
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 18 Sep 2003
- Units affected
- 1998
- Reference
- JP-1109810
Affected vehicles
Kawasaki KSR110 2002–2003
Hazard
The chain and sprocket engagement structure does not maintain proper mesh. When the chain becomes excessively slack during deceleration, misalignment occurs between the chain and transmission-side sprocket mesh, causing the chain to interfere with the crankcase in some cases. This may result in crankcase damage and engine oil leakage, or the chain becoming pinched between the sprocket and crankcase, causing the rear wheel to lock and rendering the vehicle inoperable.
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チェーンとスプロケットの噛み合いが適切に維持される構造となされていないため、チ ェーンが過大にたるんだ状態で減速した場合、チェーンとトランスミッション側のスプロ ケットの噛み合いにずれが生じ、チェーンがクランクケースと干渉するものがある。その ため、クランクケースが破損しエンジンオイルが漏れる、又はチェーンがスプロケットと クランクケースの間に挟まれて後輪がロックし走行不能となるおそれがある。
Remedy
1) Inspect drive chain slack on all vehicles and adjust if slack exceeds standard specifications (10–25 mm). 2) Inspect crankcase, drive chain, sprockets, and related components on all vehicles; replace damaged parts with new ones. 3) Add drive chain guide to all vehicles.
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１）全車両、ドライブチェーンのたるみ量を点検し、たるみ量が標準値(10～25mm)を外れ ている場合は調整する。 ２）全車両、クランクケース、ドライブチェーン、スプロケットなどを点検し、損傷して いるものは新品と交換する。 ３）全車両、ドライブチェーンガイドを追加する。