Japan
Published 26 Feb 2003
Ref JP-1210030
BMW: Power Transmission System
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 26 Feb 2003
- Units affected
- 449
- Reference
- JP-1210030
Affected vehicles
BMW BMW F650 CS 2001–2002
Hazard
① The gearbox-side sprocket mounting structure in the power transmission system is inadequate. Repeated acceleration and deceleration cycles cause play at the sprocket and gearbox output shaft interface, which may generate abnormal noise. Continued operation in this condition can lead to mounting failure, sprocket slippage, and in worst case, loss of drive capability. ② The rear-wheel sprocket's bending section has insufficient strength. Repeated acceleration and deceleration cycles may cause cracks in the sprocket. Continued operation can result in sprocket deformation, inadequate power transmission, and in worst case, loss of drive capability.
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①動力伝達装置において、ギアボックス側のスプロケットの組み付け部の構造が 不適 切なため、加減速の繰り返しにより当該スプロケットとギアボックス出力軸との取付部 にがたが生じて異音が発生することがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該取 付部が破損して当該スプロケットが空転し、最悪の場合、走行不能となるおそれがある 。 ②動力伝達装置において、後輪スプロケットの曲げ加工部分の強度が不足している ため 、加減速の繰り返しにより当該スプロケットに亀裂が発生することがあり、 そのまま の状態で使用を続けると、当該スプロケットが変形して駆動力が十分に 伝達できなく なり、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。
Remedy
① All vehicles: Replace gearbox-side sprocket, sprocket locking nut, and lock washer with replacement parts. Inspect the gearbox output shaft mounting surface; replace with new shaft any that fall outside specifications or have designated VIN numbers. ② All vehicles: Inspect rear-side sprocket and replace with replacement parts any that lack braze welding treatment.
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①全車両、ギアボックス側のスプロケット、スプロケット固定ナット、ロックワッシャー を対策品と交換する。また、ギアボックス出力軸の取り付け部を点検し、基準を外れて いるもの、さらに指定の車台番号のものは出力軸を 新品と交換する。 ②全車両、後輪側スプロケットを点検し、ろう付け加工が施されていないものは対策品と 交換する。