Brakes
Japan
Published 7 Aug 2002
Ref JP-1108662
Mitsubishi: Primary Brake System
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 7 Aug 2002
- Units affected
- 51
- Reference
- JP-1108662
Affected vehicles
Mitsubishi Fuso Canter Wide 2002
Hazard
The auxiliary hydraulic system sub-return hose equipped in the steering and braking systems may be installed in a twisted condition. During cab tilt operation, the hose can catch on the heater hose clip and become partially disconnected. Continued use in this state may result in complete hose separation, hydraulic fluid leakage, increased steering effort, and reduced braking force.
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かじ取り装置及び制動装置に装備されている倍力用の油圧系統のサブリターンホースにお いて、当該ホースが捩れて取付けられたものがあるため、キャブチルト操作時にホースが ヒータホースのクリッブに引っ掛かり、抜け気味となり、そのままの状態で使用を続ける と、最悪の場合、ホースが抜けて作動油が漏れ、操舵力が重くなるとともに制動力が低下 するおそれがある。
Remedy
1) Replace the hose mounting pipe at all vehicles with the corrective part (with added bulge processing and alignment marks), replace the hose with the corrective part (with added alignment marks), and add a fixed clip. 2) Correct the orientation of the heater hose clip. Additionally, replace the main return hose mounting pipe of the hydraulic system with the corrective part (with added bulge processing and alignment marks) and replace the main return hose with the corrective part (with added alignment marks).
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①全車両、当該ホース取付け部のパイプを対策品（バルジ加工追加、合わせマーク追加） に交換するとともに当該ホースを対策品（合わせマーク追加）に交換し、固定クリップ を追加する。 ②ヒータホースのクリップの向きを修正する。 なお、当該油圧系統のメインリターンホース取付け部のパイプについても対策品（バル ジ加工追加、合わせマーク追加）に交換するとともにメインリターンホースを対策品（ 合わせマーク追加）に交換する。