Japan
Published 4 Jul 2002
Ref JP-1209610
BMW: Sprocket
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 4 Jul 2002
- Units affected
- 329
- Reference
- JP-1209610
Affected vehicles
BMW BMW F650 CS 2001–2002
Hazard
① In the power transmission system, insufficient tightening of the nut securing the gearbox-side sprocket may cause play at the mounting interface between the sprocket and gearbox output shaft, resulting in abnormal noise. Continued operation in this condition may damage the mounting interface, causing the sprocket to slip idle and resulting in loss of driving capability. ② In the power transmission system, improper machining of the rear-wheel-side sprocket may cause cracking. Continued operation in this condition may cause the sprocket to deform, resulting in insufficient torque transmission and potential loss of driving capability.
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①動力伝達装置において、ギヤボックス側のスプロケットを固定しているナットの締付け が不十分なため、当該スプロケットとギヤボックス出力軸との取付部にがたが生じて異 音が発生することがあリ、そのままの状態で使用を続けると、当該取付部が破損して当 該スプロケットが空転し、走行不能となるおそれがある。 ②動力伝達装置において、後輪側のスプロケットの加工方法が不適切なため、当該スプロ ケットに亀裂が発生することがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該スプロケ ットが変形して駆動力が十分伝達できなくなり、最悪の場合、走行不能となるおそれが ある。
Remedy
① All vehicles: inspect the mounting interface between sprocket and gearbox output shaft; replace the gearbox-side sprocket fixing nut and lock washer with new parts and tighten to specified torque. ② All vehicles: inspect the manufacturing number of the rear-wheel-side sprocket; replace defective units with good parts and replace any drive belts showing damage with new parts.
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①全車両、スプロケットとギヤボックス出力軸との取付部を点検するとともに、ギヤボッ クス側のスプロケット固定ナットとロックワッシャーを新品に交換し、規定トルクで締 付ける。 ②全車両、後輪側のスプロケットの製造番号を点検し、対象となるものは良品と交換する とともに、ドライブベルトに損傷のあるものは新品と交換する。