Steering
Japan
Published 18 Oct 2001
Ref JP-2101910
Daihatsu/Toyota: Engine Block
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 18 Oct 2001
- Units affected
- 37074
- Reference
- JP-2101910
Affected vehicles
Daihatsu YRV 2000–2001
Daihatsu Atrai Wagon 2000–2001
Daihatsu Opti 2000–2001
Daihatsu Storia 2000–2001
Daihatsu Terios Kid 2000–2001
Daihatsu Naked 2000–2001
Daihatsu Mira 2000–2001
Daihatsu Move 2000–2001
Toyota Duet 2000–2001
Hazard
The engine may have excessive timing belt tension, causing the crankshaft to resonate and loosen the crankshaft pulley mounting bolts. In the worst case, the accessory drive crankshaft pulley may slip, disabling the alternator and power steering hydraulic pump. This can cause the charge warning light to illuminate and increase steering wheel effort.
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原動機において、タイミングベルトの張力の過大なものがあるため、クランク軸が共振し てクランクプーリー取付ボルトがゆるむことがあり、最悪の場合、補機駆動用クランクプ ーリーが空転し、発電機及びパワーステアリング用油圧ポンプが作動しなくなり、充電警 告灯が点灯するとともに、ハンドルの操作力が増大するおそれがある。
Remedy
① Inspect all vehicles for looseness of crankshaft pulley mounting bolts. Replace the crankshaft and crankshaft pulley with good parts where looseness is found. ② Replace the timing belt on all vehicles and adjust its tension.
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①全車両、クランクプーリー取付ボルトのゆるみを点検し、ゆるみがあるものについては クランクシャフト及びクランクプーリーを良品と交換する。 ②全車両、タイミングベルトを交換し、張力を調整する。