Japan
Published 1 Sep 1994
Ref JP-1104420
Isuzu: Lubrication System
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 1 Sep 1994
- Units affected
- 1136
- Reference
- JP-1104420
Affected vehicles
Isuzu - 1990–1994
Hazard
The bracket structure securing the solenoid valve for hydraulic pressure adjustment of the hydraulic timer controlling fuel injection timing in the engine is inadequate. This causes the oil return pipe connected to the solenoid valve to resonate at specific high engine speeds. Prolonged exposure to this condition can cause cracks in the oil return pipe, leading to engine oil leakage. In the worst case, engine seizure may occur, resulting in loss of vehicle mobility.
Show original (日本語)
原動機の燃料噴射時期を制御する油圧式タイマーの油圧調整用電磁弁を取り付けている金 具（ブラケット）の構造が不適切なため、電磁弁に接続されているオイルパイプ（エンジ ンオイル戻り側）が原動機の特定の高回転域で共振し、このような状態を長時間続けると 当該オイルパイプに亀裂が発生し、エンジンオイルが漏れ、最悪の場合、原動機が焼き付 き、走行不能となるおそれがある。
Remedy
Replace the bracket on all vehicles with the corrective part and replace the return-side oil pipe with a new one. Additionally, add a clip to the supply-side oil pipe.
Show original (日本語)
全車両、当該ブラケットを対策品と交換するとともに、戻り側オイルパイプを新品と交換 する。また供給側オイルパイプにクリップを追加する。