Brakes
Japan
Published 11 Nov 1993
Ref JP-1205060
Ford: Brake Pressure Control Transmission System
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 11 Nov 1993
- Units affected
- 879
- Reference
- JP-1205060
Affected vehicles
Ford Thunderbird 1989–1992
Hazard
The pump motor relay (current interrupter) controlling the pump motors of the brake booster and rear brake hydraulic pressure control device has inadequate electrical capacity at the contact points. Under high-temperature conditions during prolonged low-speed congested driving, the relay contacts may weld in the worst case, causing the pump motor's thermal circuit breaker (current cutoff device) to activate and stop the pump motor. This results in loss of hydraulic pressure to the brake booster and rear brake system, reducing braking force.
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制動倍力装置及び後輪制動油圧制御装置のポンプモーターを制御するポンプモーターリ レー（電流断続器）の接点部の電気的容量が不適切なため、高温下において、渋滞低速走 行を続けると、最悪の場合、当該リレーの接点が溶着し、ポンプモーターのサーマルサー キットブレーカー（電流遮断器）が働きポンプモーターが停止して、制動倍力装置及び後 輪制動装置に油圧が発生しなくなり、制動力が低下するおそれがある。
Remedy
Remove the pump motor relay from all vehicles and install the replacement pump motor relay and relay wiring harness.
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全車両、当該ポンプモーターリレーを取り外し、対策用のポンプモーターリレー及びリ レー用配線を取り付ける。