Steering
Japan
Published 27 May 1993
Ref JP-1104151
Mazda/Ford Japan: Power Steering
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 27 May 1993
- Units affected
- 14726
- Reference
- JP-1104151
Affected vehicles
Mazda Capella Cargo 1991–1993
ニホンフォード Telstar Wagon 1991–1993
Hazard
The hydraulic pipe support bracket (stay) welded to the power steering oil tank on diesel engine vehicles has insufficient strength. The stay may fracture due to engine vibration and similar stresses. If operation continues in this condition, the stay may separate along with the oil tank weld, causing the tank to rupture, leading to oil leakage and heavy steering.
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ディーゼルエンジン搭載車の動力式かじ取り装置（パワーステアリング）用のオイルタ ンクに溶接している油圧パイプ支持金具（ステイ）の強度が不足しているため、原動機の 振動等によりステイが折損するものがあり、このままの状態で使用を続けると、最悪の場 合、当該ステイがオイルタンク溶接部とともに剥離するため、当該タンクに穴があき、オ イルが漏れ、ハンドルが重くなるおそれがある。
Remedy
For all vehicles, remove the stay and bracket holding the hydraulic pipe, replace the bracket supporting the oil pulsation damper with the corrective part, inspect the oil tank welds, and replace the oil tank with a new one if damage is found.
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全車両、当該ステイと油圧パイプを保持しているブラケットを取り外し、オイル脈動緩 衝装置を保持しているブラケットを対策品と交換するとともに、オイルタンクの溶接部を 点検し、損傷しているものはオイルタンクを新品と交換する。