Steering
Japan
Published 15 Mar 2022
Ref JP-1151120
Kubota: Power Steering
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 15 Mar 2022
- Units affected
- 32545
- Reference
- JP-1151120
Affected vehicles
Kubota GM49 1998–2021
Kubota GM56 1998–2021
Kubota GM60 1998–2021
Kubota GM64 1998–2021
Kubota GM64-HPC 1998–2021
Kubota GM64-PC 1998–2021
Kubota GM73 1998–2021
Kubota GM73-PC 1998–2021
Kubota GM75 1998–2021
Kubota GM75-HPC 1998–2021
Kubota GM75-PC 1998–2021
Kubota GM82 1998–2021
Kubota GM90 1998–2021
Kubota GM90-HPC 1998–2021
Kubota GM90-PC 1998–2021
Kubota MZ50 1998–2021
Kubota MZ505 1998–2021
Kubota MZ55 1998–2021
Kubota MZ555 1998–2021
Kubota MZ555-PC 1998–2021
Kubota MZ60 1998–2021
Kubota MZ65 1998–2021
Kubota MZ65-HPC 1998–2021
Kubota MZ70 1998–2021
Kubota MZ75 1998–2021
Kubota MZ75-HPC 1998–2021
Kubota SMZ76 1998–2021
Kubota SMZ76-HPC 1998–2021
Kubota SMZ85 1998–2021
Kubota SMZ85-HPC 1998–2021
Kubota SMZ95 1998–2021
Kubota SMZ95-HPC 1998–2021
Hazard
In the steering system of agricultural tractors, the back pressure of the hydraulic circuit T-port is insufficient relative to the characteristics of the power steering controller. Under certain operating conditions, this can cause negative pressure within the hydraulic circuit, resulting in cavitation. As a result, oil supply from the steering controller to the steering cylinder may be cut off, causing the steering handle to spin freely and temporary loss of steering response until the cavitation is resolved.
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農耕用トラクタのかじ取り装置において、パワーステアリングコントローラの特性に対して油圧回路Ｔポートの背圧が不足しているため、特定の使用条件で油圧回路内が負圧になりキャビテーションが発生することがある。そのため、ステアリングコントローラからステアリングシリンダへの油の供給ができなくなり、ステアリングハンドルが空転し、キャビテーションが解消するまで一時的にハンドル操作が効かなくなるおそれがある。
Remedy
For all vehicles, replace the hydraulic circuit T-port fitting on the steering controller with the corrective part.
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全車両、ステアリングコントローラＴポートの油圧配管継手を、対策品に交換する。