Fire risk
Japan
Published 15 Sep 2021
Ref JP-1150160
Hino: Other (Engine)
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 15 Sep 2021
- Units affected
- 34588
- Reference
- JP-1150160
Affected vehicles
Hino Hino Profia 2017–2021
Hazard
In the engine: 1. Due to inappropriate engine control programming, abnormal combustion may occur under conditions where the speed limiting device activates during continuous high-load operation. 2. Due to insufficient oil drainage performance within the head cover (returning oil from the head cover to the oil pan), during high-load operation on inclines, oil accumulated in the head cover may enter the combustion chamber as mist along with blow-by gas, causing abnormal combustion. As a result, the connecting rod may suffer fatigue fracture during operation, causing engine shutdown. If connecting rod fracture causes oil spray, surrounding components may burn, resulting in inability to continue operation.
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原動機において、 １．エンジン制御プログラムが不適切なため、高負荷連続走行中に速度抑制装置が作動するような条件下で異常燃焼が発生することがある。 ２．ヘッドカバー内油切性能（ヘッドカバー内のオイルをオイルパンに戻す）が不十分なため、坂路を高負荷走行するとヘッドカバー内に滞留したオイルがブローバイガスとともにミスト状の形で燃焼室に廻り込んで異常燃焼が発生することがある。 そのため、走行中にコンロッドが疲労破損してエンジンが停止し、コンロッドの破損によりオイルが飛散した場合は周辺部品が焼損し、走行不能となるおそれがある。
Remedy
1. For all vehicles, revise the engine control program to the corrective specification. Additionally, verify vehicle operating data, and for vehicles with extended high-load operation time, replace the complete connecting rod assembly with new parts. Due to time required for parts preparation, replacement work will be performed sequentially beginning with vehicles having extended high-load operation time. 2. For some vehicles, install a corrective component (ventilator) to the head cover section.
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１．全車両、エンジン制御プログラムを対策仕様に修正する。また、車両稼働データを確認し、高負荷での稼働時間が長い車両は、コンロッド一式を新品に交換する。なお、部品の準備に時間を要するため、高負荷での稼働時間が長い車両から順次交換作業を行うこととする。 ２．一部の車両は、ヘッドカバー部に対策品（ベンチレータ）を取り付ける。