Wheel / axle
Japan
Published 20 Jul 2021
Ref JP-1232572
Mercedes-Benz: Wheel Bearing
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 20 Jul 2021
- Units affected
- 2
- Reference
- JP-1232572
Affected vehicles
Mercedes-Benz Citaro G 2019
Hazard
In articulated buses, (1) air spring piston attachment bolts fitted to the axle are not tightened to the specified torque in some units. Consequently, these bolts may loosen during use and the piston may detach. (2) Wheel hub carrier attachment bolts fitted to the center axle are not tightened to the specified torque in some units. Consequently, these bolts may loosen during use and in the worst case, the tire may detach together with the wheel hub carrier. (3) The control program of the aftertreatment device control unit is inappropriate, so the warning light does not illuminate when the urea water temperature sensor malfunctions. Consequently, the driver cannot detect the sensor failure.
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連節バスにおいて、 （１）車軸に装着されているエアスプリングのピストン取付ボルトが規定トルクで締付けられていないものがある。そのため、使用過程で当該取付ボルトが緩んでピストンが脱落するおそれがある。 （２）センターアクスルに装着されているホイールハブキャリアの取付ボルトが規定トルクで締付けられていないものがある。そのため、使用過程で当該取付ボルトが緩み、最悪の場合、ホイールハブキャリアごとタイヤが脱落するおそれがある。 （３）後処理装置コントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、尿素水の温度センサーが故障した際に警告灯が点灯しない。そのため、ドライバーが当該センサーの故障を検知できない。
Remedy
(1) For all vehicles, tighten the air spring piston attachment bolts to the specified torque. (2) For all vehicles, inspect the tightness of the center axle wheel hub carrier attachment bolts, and if looseness is found, replace the center axle. (3) For all vehicles, rewrite the control program of the aftertreatment device control unit with the corrective version.
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（１）全車両、エアスプリングのピストン取付ボルトを規定のトルクで締付ける。 （２）全車両、センターアクスルのホイールハブキャリア取付ボルトの締付け状態を点検し、当該取付ボルトに緩みが認められた場合は、センターアクスルを交換する。 （３）全車両、後処理装置コントロールユニットの制御プログラムを対策品に書き換える。