Japan
Published 11 Dec 2025
Ref JP-1241281
Honda: Fuel Cell Generator
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 11 Dec 2025
- Units affected
- 70
- Reference
- JP-1241281
Affected vehicles
Honda CR-V 2024–2025
Hazard
① In the fuel cell stack, waterproofing of the cooling water passages in the end unit is inadequate, resulting in insufficient sealant application in some units. This reduces sealing performance of the cooling water passages, causing coolant leakage and illumination of the power system warning light. Continued operation may result in reduced fuel cell output, poor acceleration, and in the worst case, power generation stoppage with illumination of the driving continuation impossible warning light, rendering the vehicle unable to operate. ② In the fuel cell stack, the inspection process for cooling water joints is insufficient, resulting in inadequate sealing performance in some cooling water joint holder sections. This causes coolant leakage from the holder, illumination of the power system warning light, and with continued operation, reduced fuel cell output and poor acceleration. In the worst case, power generation may stop with illumination of the driving continuation impossible warning light, rendering the vehicle unable to operate.
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①燃料電池スタックにおいて、エンドユニット内の冷却水路の防水処理が不適切なため、防水シール剤の充填量が不足しているものがある。そのため、冷却水路のシール性が低くなり冷却水が漏れ、パワーシステム警告灯が点灯し、そのまま使用を続けると、燃料電池の出力が低下し加速不良となり、最悪の場合、発電を停止し、走行継続不可警告灯が点灯して走行不能となるおそれがある。 ②燃料電池スタックにおいて、冷却水ジョイントの検査工程が不十分なため、冷却水ジョイントホルダ部のシール性が不足しているものがある。そのため、ホルダ部より冷却水が漏れ、パワーシステム警告灯が点灯し、そのまま使用を続けると、燃料電池の出力が低下し加速不良となり、最悪の場合、発電を停止し、走行継続不可警告灯が点灯して走行不能となるおそれがある。
Remedy
① ② All vehicles: Replace the fuel cell stack with a corrected unit.
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①②全車両、燃料電池スタックを対策品と交換する。