Fire risk
Japan
Published 9 Jun 2025
Ref JP-1239350
BMW: Engine - Other
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 9 Jun 2025
- Units affected
- 21385
- Reference
- JP-1239350
Affected vehicles
BMW BMW 320i 2011–2018
BMW BMW 328i 2011–2018
BMW BMW 328i Gran Turismo 2011–2018
BMW BMW 428i 2011–2018
BMW BMW 428i Gran Coupe 2011–2018
BMW BMW 523i 2011–2018
BMW BMW 523i Touring 2011–2018
BMW BMW 528i 2011–2018
BMW BMW 528i Gran Turismo 2011–2018
BMW BMW 528i Touring 2011–2018
BMW BMW X1 sDrive 20i 2011–2018
BMW BMW X1 xDrive 20i 2011–2018
BMW BMW X1 xDrive 28i 2011–2018
BMW BMW X3 xDrive 20i 2011–2018
BMW BMW X3 xDrive 28i 2011–2018
BMW BMW X4 xDrive 28i 2011–2018
BMW BMW X5 xDrive 40e 2011–2018
BMW BMW Z4 sDrive 20i 2011–2018
Hazard
The intake pipe seal design is insufficient. Blowby condensate accumulating inside the intake pipe can leak from the connection between the intake pipe and turbocharger due to damage or deterioration, potentially dripping onto the water pump connector. This causes corrosion of the terminals inside the connector, and in the worst case, terminal short-circuiting can result in abnormal overheating and fire.
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インテークパイプシールにおいて、設計検討が不十分なため、傷等によりインテークパイプ内に溜まったブローバイ凝縮液がインテークパイプとターボチャージャーの接続部から漏れた場合、ウォーターポンプのコネクタに滴下することがある。そのため、ウォーターポンプのコネクタ内の端子の腐食が進行し、最悪の場合、端子が短絡して異常過熱が発生し、火災に至るおそれがある。
Remedy
Inspect the intake pipe seal on all vehicles and replace if deterioration is found. Inspect the water pump side and harness side connectors, and clean or replace the water pump connector and harness side connector as necessary. Additionally, install a splash guard cap on the connector of all vehicles.
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全車両、インテークパイプのシールを点検し、劣化が認められた場合は交換する。 また、ウォーターポンプ側とハーネス側のコネクタを点検し、状況に応じて清掃の実施、あるいは、ウォーターポンプ本体とハーネス側のコネクタを交換する。 また、全車両、コネクタにスプラッシュガードキャップを後付けする。