Loss of control
Japan
Published 10 Jul 2024
Ref JP-1155160
UD Trucks/Isuzu: Other (Frame/Body)
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 10 Jul 2024
- Units affected
- 358
- Reference
- JP-1155160
Affected vehicles
Isuzu GIGA 2023–2024
ＵＤトラックス Quon 2023–2024
Hazard
On the two-axle coupler of large tractors, the lock guard (misconnection prevention component) shape was redesigned to improve manufacturing process efficiency; however, the new shape is inadequate. When coupling operations are performed with the tractor and trailer at mismatched heights, the lock guard does not operate correctly, resulting in misconnection, and an "Trailer Connection Complete" message may be displayed on the instrument cluster. Consequently, if operation continues without visually confirming the coupling condition, the tractor and trailer may separate during travel.
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大型トラクタの２軸式カプラにおいて、製造工程の作業性改善で設計変更したロックガード（誤連結防止部品）の形状が不適切なため、トラクタとトレーラの高さが合っていない状態で連結操作を行うと、ロックガードが正しく作動せず誤連結状態となるとともに、インストルメントクラスタに「トレーラ連結完了」のメッセージが表示されることがある。そのため、目視による連結状態を確認しないまま使用を続けると、走行中にトラクタとトレーラが分離するおそれがある。
Remedy
Inspect the lock guard shape on all vehicles. If replacement is required, replace the lock guard with the corrective component and measure the jaw top surface and lock guard R-section apex, making adjustments as necessary. Until the corrective component is installed, notify users to align the tractor and trailer heights during coupling operations and to visually confirm the coupling condition after completion.
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全車両、ロックガードの形状を確認し、交換対象の場合はロックガードを対策品と交換し、ジョー上面とロックガードＲ部頂点を計測の上、必要に応じて調整する。なお、対策品に交換するまでの間、使用者へ連結操作時にトラクタとトレーラの高さを合わせること、および完了後に連結状態を目視確認することを周知する。