Loss of control
Japan
Published 31 Mar 2021
Ref JP-1149110
Hitachi/Sumitomo: Fuel System - Other
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 31 Mar 2021
- Units affected
- 829
- Reference
- JP-1149110
Affected vehicles
住友 HN220WHH-3 2014–2021
住友 HN220WHH-5 2014–2021
日立 ZC220P-5 2014–2021
日立 ZC220P-6 2014–2021
Hazard
On tire rollers, if the fuel tank cap is not properly installed after refueling, water may enter the fuel tank through the filler opening. If water accumulation exceeds the water separator capacity before maintenance, water may enter the engine, causing corrosion of the fuel system and poor fuel atomization. In the worst case, the engine may stall while operating and fail to restart.
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タイヤローラにおいて、燃料の給油後に燃料タンクキャップが正しく取り付けられていない場合、燃料タンクの給油口から燃料タンク内に水が浸入することがある。そのため、ウォータセパレータの水抜きメンテナンスを実施する前に水溜容量を超えて原動機内部に水が浸入し、燃料装置が発錆することで噴霧不良となり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し、再始動できなくなるおそれがある。
Remedy
Replace the fuel tank cap and water separator with revised parts, and add a drain cock to the fuel tank drain plug. Install an instructional sticker at the filler opening explaining proper cap installation. Establish maintenance intervals for water draining: water separator draining during daily inspections and fuel tank draining every 50 hours. Replace maintenance schedule stickers, water draining reminder stickers, and the operator's manual.
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燃料タンクキャップとウォータセパレータを対策品に交換し、燃料タンクの水抜き用ドレンプラグにドレンコックを追加する。 また、燃料タンクキャップの取り付け方法を説明するステッカーを給油口下部に貼り付けるとともに、ウォータセパレータの水抜きを日常点検、燃料タンクの水抜きを「５０時間毎」とし、整備表ステッカーおよび水抜き励行ステッカーの貼り替えと取扱説明書の交換を行う。