Japan
Published 29 Oct 2020
Ref JP-1148350
Nissan/Isuzu: Clutch Pedal/Lever
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 29 Oct 2020
- Units affected
- 6728
- Reference
- JP-1148350
Affected vehicles
Isuzu Elf 2007–2016
Nissan Atlas 2007–2016
Nissan Condor 2007–2016
Hazard
On vehicles equipped with automatic 6-speed manual mode transmission (6AMT), water may enter through the transmission drain hole when driving through flooded areas. Due to inadequate surface treatment of the clutch lever fulcrum, corrosion may occur at the fulcrum. This causes clutch lever sliding malfunction, resulting in delayed gear shifts. If use continues in this condition, corrosion progresses, and in the worst case, the clutch lever becomes immobile. This triggers warning lights and audible alerts, and protective control locks the gear, preventing gear shifting. After the vehicle stops, it may not be able to restart.
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自動６速マニュアルモードトランスミッション（６ＡＭＴ）搭載車において、冠水路等を走行し、トランスミッション下部の水抜き穴から水が浸入した場合、クラッチレバーの支点部の表面処理が不適切だったため、支点部が錆びるものがある。 そのため、クラッチレバーの摺動不良により変速遅れが発生し、そのままの状態で使用を続けると錆びが進行し、最悪の場合、クラッチレバーが動かなくなるため、警告灯が点灯及び警告音が鳴動するとともに、保護制御によりギヤが固定されて変速できなくなり、停車後に発進できなくなるおそれがある。
Remedy
Replace the clutch lever with a new one on all vehicles and apply grease to the fulcrum. Additionally, reapply grease every 3 years as instructed. Until replacement parts are available, as an interim measure, remove rust from the fulcrum and apply grease only; further instructions will be provided once replacement parts are ready.
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全車両、クラッチレバーを新品に変えるとともに支点部にグリスを塗布し、更に３年毎に案内のうえ、グリスの再塗布を行う。 なお、交換部品が準備できるまでは、暫定対応として、支点部の錆を落としたうえでグリス塗布のみを行い、交換部品の準備ができ次第改めて案内をする。