Fire risk
Japan
Published 27 May 2020
Ref JP-1147500
Kawasaki: Computer (Fuel System)
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 27 May 2020
- Units affected
- 994
- Reference
- JP-1147500
Affected vehicles
Kawasaki Ninja ZX-10R 2019–2020
Kawasaki Ninja ZX-10RR 2019–2020
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2019–2020
Hazard
The Electronic Control Unit (ECU) has an improper fuel injection control program. When upshifting with the quickshifter in high engine load conditions, excessive combustion may occur in the exhaust passage. This creates high pressure on the secondary air valve (air suction valve), causing it to deform and damage. High-temperature exhaust gas backflowing from the valve can melt surrounding components, potentially resulting in fire.
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エレクトロニックコントロールユニット（ＥＣＵ）において、燃料噴射制御プログラムが不適切なため、エンジン高負荷領域でクイックシフターを使用しシフトアップした場合、排気通路内で大きな燃焼が発生することがある。そのため、二次エアバルブ（エアサクションバルブ）に高い圧力がかかり、当該バルブが変形・損傷し、当該バルブから逆流した高温の排気ガスにより周辺部品が溶損し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
Remedy
Reprogram the fuel injection control program to the corrected version on all vehicles. Replace the air suction valve with a new unit and inspect surrounding components; replace any damaged parts with new ones.
Show original (日本語)
全車両、燃料噴射制御プログラムを対策プログラムに書き換える。また、エアサクションバルブを新品に交換するとともに、周辺部品を点検し、損傷が認められるものは新品に交換する。