Brakes
Japan
Published 16 Apr 2020
Ref JP-1147350
Mitsubishi/Nissan: Computer (Engine)
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 16 Apr 2020
- Units affected
- 140682
- Reference
- JP-1147350
Affected vehicles
Mitsubishi eK 2019–2020
Mitsubishi eK SPACE 2019–2020
Nissan DAYZ 2019–2020
Nissan ROOX 2019–2020
Hazard
The engine control unit (ECU) has inappropriate alternator control logic. When battery charge is low, engine vacuum may decrease during cold starts or when driving on long downhill slopes. This can result in insufficient vacuum supply to the brake booster, potentially increasing brake pedal effort and extending braking distance.
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エンジン制御装置（ＥＣＵ）において、発電機の制御ロジックが不適切なため、バッテリーの充電率が低い状態で、冷機始動直後の走行や長い下り坂を走行した場合、エンジンの負圧が低下する場合がある。そのためブレーキ倍力装置への負圧供給が不足して、最悪の場合、ブレーキペダルの操作力が増大し、制動停止距離が長くなるおそれがある。
Remedy
Replace the engine ECU control program with the corrected specification on all vehicles.
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全車両、エンジンＥＣＵの制御プログラムを対策仕様に書き替える。