Japan
Published 21 May 2024
Ref JP-1154680
UD Trucks: Exhaust aftertreatment device
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 21 May 2024
- Units affected
- 11
- Reference
- JP-1154680
Affected vehicles
ＵＤトラックス Quon 2021–2023
Hazard
In vehicles where the urea tank has been relocated, inadequate waterproofing of the extension harness and connectors allows rainwater ingress into the connector, causing corrosion of the terminals. This leads to poor electrical continuity at the connection terminals, interrupting communication between the Aftertreatment Control Module (ACM) mounted on the urea tank and the Engine Control Module (ECM). As a result, the Selective Catalytic Reduction (SCR) system becomes inoperative and a "Vehicle electrical system malfunction" warning message is displayed on the instrument cluster center display. Continued operation may result in nitrogen oxide (NOx) emissions exceeding regulatory limits.
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尿素水タンクを移設した車両において、延長ハーネス及びコネクタの防水処理が不適切なため、コネクタ内に雨水等が浸入し端子部を腐食させることがある。そのため、接続端子部で導通不良が発生すると、尿素水タンクに装着された後処理制御モジュール（ＡＣＭ）等とエンジン制御モジュール（ＥＣＭ）間における通信が途絶え、排出ガス後処理装置（ＳＣＲ）が不作動状態になると共に、インストルメントクラスタ中央ディスプレイに“車両電制システム異常”の警告メッセージが表示される。そのまま走行を続けると、排出ガス中の窒素酸化物（ＮＯｘ）の排出値が基準値を超えるおそれがある。
Remedy
Inspect the connectors of the urea tank extension harness on all vehicles and install waterproof plugs in their correct positions. If corrosion is found inside the connectors, replace the extension harness and connected harness with new units.
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全車両、尿素水タンク延長ハーネスの各コネクタ部を点検し、防水プラグを適正位置に取付ける。なお、コネクタ内部に腐食がある場合には、当該延長ハーネスと接続側のハーネスを新品と交換する。