Fire risk
Japan
Published 27 Nov 2018
Ref JP-1227540
BMW: Blow-by Device
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 27 Nov 2018
- Units affected
- 53318
- Reference
- JP-1227540
Affected vehicles
BMW BMW 118d 2013–2017
BMW BMW 218d Active Tourer 2013–2017
BMW BMW 218d Gran Tourer 2013–2017
BMW BMW 320d 2013–2017
BMW BMW 320d Gran Turismo 2013–2017
BMW BMW 523d 2013–2017
BMW BMW 523d Touring 2013–2017
BMW BMW X1 xDrive 18d 2013–2017
BMW BMW X3 xDrive 20d 2013–2017
BMW BMW X5 xDrive 35d 2013–2017
BMW MINI Cooper D 2013–2017
BMW MINI Cooper D 5 Door 2013–2017
BMW MINI Cooper SD 2013–2017
BMW MINI Cooper SD 5 Door 2013–2017
BMW MINI Cooper D Clubman 2013–2017
BMW MINI Cooper D Crossover 2013–2017
BMW MINI Cooper D Crossover A4 2013–2017
BMW MINI Cooper D Paceman 2013–2017
BMW MINI Cooper SD Clubman 2013–2017
BMW MINI Cooper SD Crossover 2013–2017
BMW MINI Cooper SD Crossover A4 2013–2017
Hazard
In diesel engine exhaust gas recirculation (EGR) module, insufficient durability of the exhaust gas cooler causes coolant leakage. Soot contained in exhaust gas mixes with coolant and deposits inside the EGR module. The high-temperature deposits flow into and adhere to the intake manifold, causing erosion and melting. This results in reduced engine output and illumination of the engine warning light. In severe cases, fire may occur.
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ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールにおいて、排気ガス冷却装置の耐久性が不十分であるため、冷却水が漏れるものがある。 そのため、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、インテークマニホールドが溶損すると、エンジン出力が低下するとともに、エンジン警告灯が点灯し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
Remedy
All vehicles will undergo inspection of the exhaust gas recirculation (EGR) module. Defective units will be replaced with corrective parts. Vehicles with no defects identified will also receive a notice of caution, and owners will be contacted again once corrective parts are available for replacement.
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全車両、排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールの点検を行ない、不具合のあるものは対策品と交換する。なお、点検の結果、不具合のない車両についても、使用者に対して注意喚起するとともに、対策品の準備ができた段階で再度連絡し、対策品に交換する。