Fire risk
Japan
Published 22 Jun 2018
Ref JP-2105442
Trex/Nittsū: Parking Brake General
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 22 Jun 2018
- Units affected
- 90
- Reference
- JP-2105442
Affected vehicles
トレクス - 2012–2009
日通 - 2012–2009
Hazard
(2) Diaphragm deterioration in spring chambers used beyond their service life can cause air leaks. This results in reduced brake system air pressure, activating the parking brake and stopping air supply from the control valve. However, this state persists even after air pressure recovers. If the driver fails to release the parking brake before driving, brake drag occurs. Continued operation causes the drum to overheat, potentially leading to fire in severe cases.
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（２）交換時期を超えて使用されたスプリングチャンバ内のダイヤフラムの劣化等により、エア漏れを生じるものがある。そのため、ブレーキ系統のエア圧が低下して駐車ブレーキが作動し、操作バルブがエア供給を停止するが、エア圧回復後もその状態を維持するため、ドライバーが走行前に駐車ブレーキを解除しない場合、ブレーキの引きずりを生じ、そのまま走行を続けるとドラムが過熱して、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
Remedy
2) ① Install warning labels on all vehicles regarding periodic replacement of spring chamber diaphragms and procedures for addressing air leaks. ② Verify whether control valves with pre-mid-term brake regulation functionality are installed, and replace those installed on affected vehicles with units that do not contribute to brake piping system air pressure reduction.
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２）①スプリングチャンバのダイヤフラムの定期交換とエア漏れがある場合の対処方法に関し、警告ラベルを全車両に貼り付ける。 ②中期ブレーキ規制以前の機能を有する操作バルブが装着されているか確認し、装着されている車両について、ブレーキ配管系統のエア圧低下に関与しないものに交換する。