Japan
Published 30 May 2018
Ref JP-1142700
Hitachi/KCM: Supercharger
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 30 May 2018
- Units affected
- 3191
- Reference
- JP-1142700
Affected vehicles
ＫＣＭ 50Z7 2014–2017
ＫＣＭ 60Z7 2014–2017
日立 ZW100-5B 2014–2017
日立 ZW120-5B 2014–2017
Hazard
The thrust bearing geometry within the turbocharger is improper, causing inadequate lubrication and abnormal wear at the thrust bearing during engine startup. This results in play developing in the turbocharger shaft, reducing engine output and causing lubricating oil leakage that lowers oil pressure. In the worst case, fail-safe control may prevent engine restart.
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ターボチャージャー内部のスラストベアリングの形状が不適切なため、エンジン始動時にスラストベアリング部が潤滑不良となり異常摩耗することがある。そのため、ターボチャージャーのシャフトにガタが生じてエンジン出力が低下及び潤滑油が漏れて油圧が低下し、最悪の場合、フェールセーフ制御によりエンジンが再始動できなくなるおそれがある。
Remedy
Replace the turbocharger with a corrected unit on all vehicles.
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全車両、ターボチャージャーを対策品に交換する。