Wheel / axle
Japan
Published 14 Dec 2017
Ref JP-1225760
Mercedes-Benz: Computer (Control Device)
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 14 Dec 2017
- Units affected
- 1303
- Reference
- JP-1225760
Affected vehicles
Mercedes-Benz C63 2015–2017
Mercedes-Benz C63 S 2015–2017
Mercedes-Benz C63 S Estate 2015–2017
Mercedes-Benz C63 Estate 2015–2017
Mercedes-Benz Mercedes-AMG C63 2015–2017
Mercedes-Benz Mercedes-AMG C63S 2015–2017
Mercedes-Benz Mercedes-AMG C63S SW 2015–2017
Mercedes-Benz Mercedes-AMG C63 SW 2015–2017
Mercedes-Benz Mercedes-AMG C63 S Cabriolet 2015–2017
Mercedes-Benz Mercedes-AMG C63 S Coupe 2015–2017
Mercedes-Benz Mercedes-AMG C63 Cabriolet 2015–2017
Mercedes-Benz Mercedes-AMG C63 Coupe 2015–2017
Hazard
The ESP (Electronic Stability Program) control unit has an inadequate control program, which fails to manage tire slip during rapid acceleration on wet road surfaces, causing severe vibration in the drivetrain and cracking at the differential mounting point. Continued operation allows the crack to propagate, resulting in mounting failure, differential misalignment, and potential driveshaft damage leading to loss of driving capability.
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横滑り防止装置（ＥＳＰ）において、ＥＳＰコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、濡れた路面等での急発進時にタイヤの空転を制御できず、駆動系に激しい振動が生じ、ディファレンシャルの取付け部に亀裂が入ることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進展して当該取付け部が破損し、ディファレンシャルが傾き、最悪の場合、ドライブシャフトが損傷して走行不能になるおそれがある。
Remedy
Inspect the differential mounting point on all vehicles. (1) If no damage is found, reprogram the ESP control unit and the suspension control unit linked to it with corrective software. (2) If damage is found, replace the differential end cover with a new unit and reprogram the ESP control unit and the suspension control unit linked to it with corrective software.
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全車両、ディファレンシャルの取付け部を点検し、 （１）損傷がない場合は、ＥＳＰコントロールユニットおよび、当該ユニットに連動しているサスペンションコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。 （２）損傷がある場合は、ディファレンシャルのエンドカバーを新品に交換し、ＥＳＰコントロールユニットおよび、当該ユニットに連動しているサスペンションコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。