Japan
Published 28 Sep 2017
Ref JP-1141070
Mitsubishi: Exhaust Gas Reduction System
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 28 Sep 2017
- Units affected
- 40390
- Reference
- JP-1141070
Affected vehicles
Mitsubishi Delica 2012–2017
Hazard
In the solenoid valve controlling the EGR (exhaust gas recirculation) cooler bypass valve on diesel engine vehicles, the external resin material was selected inappropriately for the operating environment. This creates a large thermal expansion differential with the internal coil wire, causing repetitive excessive stress on the coil wire. Continued use may result in coil wire fracture, illumination of the engine warning light, and EGR control shutdown due to fail-safe operation. In the worst case, nitrogen oxide emissions may increase.
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ディーゼルエンジン車の排気ガス再循環（ＥＧＲ）クーラーバイパスバルブを制御するソレノイドバルブにおいて、当該バルブの使用環境に対する外装樹脂材の選定が不適切なため、内部のコイル線との熱膨張差が大きく、コイル線に繰り返し過大な応力がかかることがある。そのため、そのまま使用を続けると、コイル線が断線し、エンジン警告灯が点灯するとともに、フェールセーフによりＥＧＲ制御が停止し、最悪の場合、窒素酸化物の排出量が増加するおそれがある。
Remedy
Replace the solenoid valve with a corrective part on all vehicles.
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全車両、当該ソレノイドバルブを対策品と交換する。