Japan
Published 15 Sep 2017
Ref JP-1141050
Kato: Supercharger
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 15 Sep 2017
- Units affected
- 2011
- Reference
- JP-1141050
Affected vehicles
カトウ Kato KR-25H Rafter 2013–2016
カトウ Kato KRM-35H Rafter 2013–2016
Hazard
In wheel crane engines, improper engine control program settings in the ECU can cause high loads on the turbocharger thrust bearing during repeated deceleration from high engine speed and high load conditions, resulting in wear of the thrust bearing and thrust ring. This causes shaft play in the turbocharger. Continued operation in this condition can damage the turbocharger seal ring, causing engine oil leakage into the engine interior and exhaust system, leading to white smoke, abnormal noise, elevated engine speed, and other malfunctions. In severe cases, engine failure may occur.
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ホイール・クレーンの原動機において、エンジン制御のプログラムの設定が不適切なため、繰り返しエンジン高回転・高負荷域から減速操作を行うと、ターボチャージャのスラストベアリングに高い負荷が発生しスラストベアリングおよびスラストリングに摩耗を生じることがある。そのため、ターボチャージャのシャフトにガタつきが生じ、そのままの状態で使用を続けると、ターボチャージャのシールリングが損傷してエンジンオイルが漏れ出し、当該オイルがエンジン内部、排気系に入り込み、白煙、異音、エンジン回転数の上昇等の不具合が発生し、最悪の場合、エンジンが破損するおそれがある。
Remedy
All vehicles: Replace the ECU engine control program with the corrective program or exchange the ECU with a corrective unit. Additionally, if engine oil leakage is confirmed inside the intercooler and turbocharger, inspect the engine, intake system, and exhaust system components, and replace damaged parts as necessary.
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全車両、ＥＣＵのエンジン制御プログラムを対策プログラムに変更する、又はＥＣＵを対策品と交換する。 また、インタークーラ及びターボチャージャ内部にエンジンオイルの漏れが確認された場合は、エンジン、吸気系、排気系の装置を点検し、損傷部品の交換を行う。